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La historia de los raids a motor tiene
su origen europeo en España. Si en 1987 nacieron los campeonatos de
raids de motocicletas y automóviles, en 1997 lo hicieron los
nacionales de raids de motos acuáticas.
Ahora, de la mano de JSBA España (Jet Sports Boating Association
España), filial de IJSBA (presente en 52 países de todo el mundo),
nace el Campeonato de Europa de Raids de Motos Acuáticas, en cuya
organización trabajará gran parte del personal que puso en marcha en
los años noventa del siglo veinte el más prestigioso certamen nacional
de raids e incluso de ámbito mundial, dentro de España.
El Campeonato de Europa de Raids de Motos Acuáticas constará de 300
millas (540 kilómetros), entre etapas cronometradas, enlaces y pruebas
especiales.
Se trata de una genuina de carrera-aventura entre las costas de Murcia
y Almería y más concretamente entre las de los municipios de San Pedro
del Pinatar y Mojácar, que serán los centros neurálgicos de la
competición entre los días 27 y 30 de agosto de 2009.
En el diseño del recorrido participan varios especialistas de los
raids motonáuticos e incluso del terrestre Rallye Dakar y del que
fuera referente aventurero de los años ochenta y noventa, el Camel
Trophy. Los integrantes de la organización, como el comité organizador
en general y el comité de honor de este Campeonato de Europa, serán
dados a conocer en acto público en el mes de julio.
Las selectivas aguas del Mar Menor, por su temperatura y por la
exigencia en materia de orientación, y los largos tramos sobre el
Mediterráneo marcarán una carrera tan inédita como singular. El
aspecto aventurero de este gran raid, más allá de la lucha contra el
cronómetro, se reflejará en los campamentos habilitados para el
descanso de los pilotos allá donde concluyan las etapas y sobre las
arenas de playas tan bellas como poco conocidas.
En cuanto a la participación se refiere, hay que considerar que el
evento es de carácter abierto, más allá del ámbito continental, y
llega auspiciado por IJSBA, desde su cuartel general en Estados
Unidos, por lo que se prevé la presencia en Murcia y Almería de
pilotos no sólo europeos, sino también de América, tanto del norte
como del sur. Baste recordar que las últimas ediciones del Jet Raid, o
cita mundial de los raids -también conocido como el Dakar de la
motonáutica- se están celebrando en Sudamérica.
También podría haber inscripciones procedentes de países asiáticos y
africanos.
Existirá un límite de participantes y en función del palmarés, por lo
que se verá en acción a la auténtica elite de los raids en el mundo.
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JULIO |
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Presentación oficial de comité de honor y comité organizador |
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Presentación oficial del Campeonato de Europa de Raids |
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Publicación de inscritos admitidos |
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AGOSTO |
| 27 |
Verificaciones administrativas y técnicas |
| 28 |
Presentación
de pilotos por países |
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Primera
etapa: San Pedro del Pinatar- San Pedro del Pinatar
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Campamento
nocturno en San Pedro del Pinatar |
| 29 |
Segunda
etapa: San Pedro del Pinatar-Mojácar |
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carrera en
óvalo en Mojácar |
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campamento
nocturno en Mojácar |
| 30 |
Tercera
etapa: Mojácar-San Pedro del Pinatar |
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entrega de
premios |
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RECORRIDO |
| 300 millas
náuticas (540 kilómetros) |
| Etapas
contrarreloj, enlaces y pruebas especiales |
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CATEGORIAS |
| F1 (1
piloto por moto) y F2 (2 pilotos por moto, por relevos) |
| La
inscripción tendrá un límite estipulado, que se hará público,
prevaleciendo el mejor palmarés de los pilotos solicitantes. |
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Información en www.jsba-esp.es, www.ijsba.com y en correos info@jsba-esp.es
y prensa@jsba-esp.es.
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SERVICIOS DE LA ORGANIZACION |
Seguro de
competición incluido
Barcos de apertura y cierre de cada etapa
Vehículos de seguimiento para cada etapa por vía marítima, aérea y
terrestre
Servicio de rescate especializado en competición K38, por agua y
tierra
Servicios de médicos y ambulancias por tierra a lo largo del
recorrido
Personal de organización experto en raids
Autobuses para traslado de participantes hasta los campamentos
Vehículos de asistencia de apoyo para traslado de enseres
personales hasta los campamentos.
Catering para desayunos, cenas y llegadas de etapa durante los
tres días de competición
Entrega de bebidas y alimentos energéticos diaria
Servicio de fisioterapia en cada etapa
Departamento de relaciones con los participantes e intérpretes
Departamentos de comunicación y relaciones públicas
Repostaje de combustible siempre en gasolineras de puertos, para
máximas garantías
Servicio de fotografía
Producción propia de televisión
Trofeo conmemorativo de participación en la prueba |
FUENTE:
WWW.TELEPRENSA.ES |
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